中新网巴中7月26日电 (记者 葛成)“以前哥也色中文网，提糖麻饼一出炉，我就把筐顶在头上东跑西奔，进城叫卖，一天最多卖一两百个。如今，这种小吃不但遍布巴中，还通过收罗销往宇宙，每天作念一千个可能还不够。”

提到这些年来身边的变化，51岁的尹仲荣颇为感触。频年来，他的家乡恩阳古镇过程修缮防备，规复了历史风貌。跟着交通越来越便利，多数搭客慕名而至。在当地已有三百多年历史的提糖麻饼，正通过旅游业的快速发展，被越来越多的东谈主了解。

昔日，“蜀谈之难，难于上苍天”是巴中交通条款的实在写真。如今，伴跟着民航、公路和高铁的全面意会，“蜀谈难”的气象已绝对改不雅，巴中终明晰从“蜀谈通”到“蜀谈畅”的飞跃式发展，带动了当地文旅产业与制造业的茁壮，进一步进步了住户的收入水平。

51岁的提糖麻饼武艺传东谈主尹仲荣闇练地将竹筐顶在头上。中新财经记者 葛成 摄

“灯亮了、路平了、钱包饱读了”

“我从十几岁就当学徒，作念提糖麻饼也曾四十多年了。”尹仲荣告诉中新财经记者，他是这项武艺的第六代传东谈主，靠着卖饼，日子逾越越红火。如今大女儿也曾授室立业，他正准备把这项武艺传承下去。

在恩阳的这座千年古镇上，像尹仲荣这么的时候东谈主还有不少。据恩阳古镇党工委文告冯菊华先容，恩阳古镇文化多元，巴东谈主文化、米仓古谈文化茁壮繁荣。在这里，不仅能够恍悟到丰富的物资文化遗产，还能体验、感受到多种非物资文化遗产。

“恩阳古镇最大的特色即是它的烟火气。”冯菊华默示，与其他方位有所不同，这座古镇的住户大多仍住在内部，街谈基本保管了原有贪图业态和模式。措置方不作插手，只对它进行指引和模范。

“每年‘五一’‘十一’假期，搭客挥手如阴，干谈东谈主流如织，根柢走不动。”冯菊华告诉记者，2023年，恩阳古镇全年管待搭客536余万东谈主次，带动旅游收入49.13亿元。

伴跟着恩阳古镇旅游业的发展，当地住户的生涯条款也有了显明改善。在古镇生涯三十多年的住户董娟默示，古镇以前齐是黑漆漆的，路也跌跌撞撞的。如今灯亮了、路平了，镇上的屋子一年能租近两万块，26uuu 电影巨匠钱包齐饱读了。

四川省巴中市恩阳古镇风貌。中新财经记者 葛成 摄

家乡使命收入并列“北上广”

四川是东谈主口大省，亦然劳务输出大省。据巴中经开区党工委副文告、管委会主任马军先容，动作劳务输出大市，巴中每年有110万乡亲出门务工。他们中有20万东谈主，包括2万多技巧型东谈主才，尽头期盼回流家乡、就近做事。

跟着交通运载的便利，这一期盼正成为施行。在巴中一家制造企业从事铝合金加工使命的陈强告诉中新财经记者，自从两年前位于家乡的工场建成投产，他绝对告别了“抛妻弃子”的打工生涯。

“当先我是学徒，工资或者四五千；现时是闇练工，月收入能达到八千以至一万以上。如今每天或者使命8个小时，旺季偶尔会加班到晚上11点。”陈强默示，像他不异在这家工场打工的大要有400东谈主，由于收入和北上广差未几，巨匠普遍尽头欢快。

这家企业的董事长黄波告诉记者，“咱们此前也曾在宇宙领有多家出产基地。此次特别选址巴中，即是念念为我方的家乡作点孝敬。”投产短短两年时刻，当地职工数目从100东谈主速即增长至400东谈主，通过诓骗数字化措置的款式，职工出产后果有了大幅进步。

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而从施行和经济的角度考量，黄波以为，巴中与西安、重庆和成齐几座大城市之间的距离齐不远，飞机、高铁和公路已邃晓四方，城市发展后劲远大，企业也有渊博的增漫空间。

四川省巴中市经开区一家铝合金加工场内，工东谈主进行材料加工使命。中新财经记者 葛成 摄

立体交通协力破解“蜀谈难”

巴中破解蜀谈之难，并非一夕之功。讲究历史，1993年，巴中无高速、无铁路、无机场，庸俗公路只消4418公里，高级第公路沥青路仅有28公里。

最近十多年，巴中的交通发展显明提速。广巴高速建成，截至了巴中欠亨高速的历史；广巴铁路通车，截至了巴中欠亨铁路的历史；巴中恩阳机场通航，截至了巴中欠亨航空的历史。

2024年6月27日，巴南高铁负责通车。通车后，巴中至成齐裁汰至2小时25分，巴中至重庆裁汰至1小时45分。在巴中市交通运载局局长张云清看来，这条高铁的开放，意味着巴中昔日以公路运载为主的出行款式将发生质的改变，进一步完善了概述立体交通体系。

公路、高铁、航空等多元化立体出行结构哥也色中文网，让巴中终了从“蜀谈难”到“蜀谈通”再到“蜀谈畅”的调动。巴中交通展翅高飞，内畅外联、狼藉有致的交通收罗障翳在巴山蜀水之间，成渝地区北向重要派系要害坚定酿成。(完)