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DOI:10.19486/j.cnki.11-1936/tj.2022.23.007 DOI:10.19486/j.cnki.11-1936/tj.2023.01.002

行动全球独一的超等大国，好意思国坦克总体水平永远没能达到应有的高度。受战场定位腌臜、时候不够熟谙和对假思敌的坦克性能预估不及等因素的影响，无论是二战时期的M2轻型坦克、M3中型坦克和M4中型坦克，抑或是二战后出身的M46、M47、M48和M60等坦克，都很难称得上是十分红功的作品，直到上世纪80年代，M1系列主战坦克的出身才让好意思国真确领有了全球一活水平的坦克。

M1系列主战坦克在入伍后束缚进行时候更动，先后资历了由装105毫米线膛炮换装120毫米滑膛炮的M1A1，以及在M1A1基础上扩充信息化改装，加装车际信息系统的M1A2两个紧要升级。不外自从1990年推出M1A2之后，就莫得什么彰着的进展，仅限于系统改进套件（SEP）的小幅升级。

此外，M1A2SEPv4/M1A2D“艾布拉姆斯”样车也依然出现，就在东说念主们以为M1A2系列粗略要走B-52轰炸机的老路，将被好意思军一直修修修改改地使用“四到五代东说念主的期间”时，总算是又推出了一辆不再是“打补丁”的紧要升级版工程样车。当地期间2022年10月9日，好意思国通用能源陆地系统（GDLS）公司在2022年度好意思国陆军协会年会（AUSA）上，追究发布了其以无东说念主炮塔和羼杂能源为主要特征的“艾布拉姆斯”Ｘ时候考据样车。

事实上，业内广阔以为“艾布拉姆斯”Ｘ只是在形式上期骗了部分库存M1A1的车体部件和某些刻意为之的瞎想标识，而在举座时候框架上依然出现了彰着的跨代性特征。毕竟比拟之前出现的俄罗斯T-14“阿玛塔”、欧洲KF-51“黑豹”和EMBT等所谓第四代主战坦克，“艾布拉姆斯”Ｘ的总体瞎想有对第三代主战坦克的袭取，但翻新性创新元素却更为杰出。那么“艾布拉姆斯”Ｘ是否会让好意思国爬上坦克王国的山巅？这显著是个有风趣的话题。

配景

面前，好意思军主力坦克是上世纪80年代脱手入伍的M1A2“艾布拉姆斯”系列坦克，最新改进型“艾布拉姆斯”版块M1A2SEPv3/M1A2C从2019年脱手委用好意思军。比拟于此前的M1A2SEPv2，M1A2C提高了主炮精度，改善了可编程适度弹药的数据链，此外还加强了坦克前部和后部的装甲，内置打扰器以应付无线电触发的浅薄爆炸安装，可靠性、抓续性、遏制性等目的进一步提高，作战智商得到增强。但问题在于，经过抓续束缚修修补补的“艾布拉姆斯”，到M1A2SEPv3/M1A2C这一版块，依然发展成战役全重接近67吨的硕大无朋。M1A2C加强装甲、加装各种新开辟的作法看上去很好意思好，战役力似乎增强了，如同奶茶加料全加满一样。但在2020年7月，好意思国国防部作战测试和评估中心的一份陈诉却给东说念主们对M1A2C的憧憬泼了一盆凉水——文献中表述了对M1新一代的M1A2SEPv3严重超重的忧虑，陈诉这么写说念：“M1A2坦克SEPV3版块的升级带来了适用性的问题，分量的增长为止了坦克的战术输送智商，面前的救助车辆、战术桥梁和重型开辟输送车辆都无法承受M1A2SEPV3坦克的分量。”事实上，这些数落提纲契领地切中了M1A2C的要害之处。比如，尽管收货于超前瞎想的燃气轮机能源和车体冗度，M1A2C似乎仍能在公路上跑过M60A3“巴顿”，但行动高烈度大地战的主要武器装备，坦克不是F1大奖赛的赛车，严重超重的终结是好多远比“公路体验”更为现实的穷苦，比如日常养护与多样无意的频发便是必须探究的问题。

面前的M1A2C运行车体瞎想仍然是基于最早的55吨版的M1，而稍有机械知识的东说念主都知说念，固然瞎想时会留住冗余度，但67吨的坦克依然比55吨的原版车体高出了20%，这对本来便是损耗品的行走安装带来了更大的职守。另一方面，增重的同期并不会增大履带的接大地积，这也意味着坦克的对地压强也栽种了20%，这种在纸面上无法体会到的问题天然容易被寰球所漠视。但M1A2C的对地压强却意味着可能会让它更容易在松软的大地陷下去，以致寸步难行。况且，坦克堕入烂泥地或者在前哨交火时受损，就需要作陪的装甲抢修车拖下去进行垂危抢修。但依然重达67吨的M1A2C的窘态在于，好意思军现存的装甲抢救车依然很难将这头“堕入泥泞的恐龙”拉出来。好意思军的M88/M88A1所配备的绞盘唯有45吨的拉力，在恶劣条款下（实战中出事的时候通常便是恶劣条款）很难作念到单车拉单车。而升级后的M88A2一方面数目还无法配皆，另一方面A2的绞盘也唯有70吨的牵引力。

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超重带来的穷苦不啻是抢修，早在2017年，时任好意思军陆军副看护长的约翰·默里中拼凑吐槽现存的“艾布拉姆斯”坦克依然越过了坦克输送车的安全鸿沟，因此驻西洋军不可正当地使用坦克牵引车。这是因为传统的M1070重型拖车与M1000半挂车组合成的坦克输送车有用载荷唯有63.5吨，而M1A2SEPv2的分量就依然达到了64.6吨（尽管厂商声称将牵引列车裁汰速率到64千米/小通常可以承载80吨），用这套牵引车牵引驻西洋军的M1A2SEPv2属于超载犯罪。而且组合后整车分量依然超出了100吨，其轴重超出了欧洲国度的设施，也不可正当出发。最终的搞定决策是在2018财年斥资3740万好意思元购买20辆稳妥欧洲设施的牵引车，但这亦然治标不治本的法子，反应到分量更大的M1A2C以致是M1A2D仍是令东说念主头疼的。

和平时期的穷苦，在战时便是灾荒。无论是M1A2C如故M1A2D，它们瞎想的重中之重都是鄙俚东欧地区可能的高烈度战事。而在东欧作战就要不可幸免大地对过河这个世纪难题。因为绝大部分民用桥梁在瞎想上都莫得探究过30吨以上的车辆，哪怕是我国一类桥，其额定承重也不外是55吨，因此坦克要思能行动突击武器使用，就必须要有沉溺漫的保险措施以确保坦克奏凯过河。正如同好意思国也曾要求艨艟宽度不可越过33米以通过巴拿马运河一样，坦克的瞎想通常也要遵守这些“基础设施”来确保战术活泼智商。在冷战早期，苏军坦克通常以紧凑和“轻小”出名，而这种对战役分量的严格要求也与苏军的支援力量有一定的关系：比如苏联铁路输送的轴重上限是22.5吨，因此为了简便铁路活泼，坦克全重最好在45吨鸿沟内，同期也要探究迫切承载智商是有限的，为了确保对东欧的策略主动性，坦克的分量也不可越过绝大部分装甲架桥车和浮桥的为止。这少许在曩昔为止了苏联坦克，在今天也一样为止了好意思军坦克。

一般来说，列国出于本钱和珍摄性等多种探究，会为坦克部队配备以同种主战坦克底盘更动的装甲架桥车，可以在敌军火力下进行强行架桥。而这次好意思国国防部作战测试和评估中心数落M1A2C的“过度超重”问题，就额外指出了好意思军的装甲架桥车难以支援SEPV3过河。原版的M1A2就依然高达62吨，依然超出了传统突击桥（M60AVLB使用的MLC-60桥）的60吨上限。天然，探究到结构冗余，略微超载少许也不会出什么大问题，但这次好意思军要面对的是一辆体重高达66.8吨的严重臃肿病患者，情况很可能就要完全不同了。除了装甲架桥车外，舟桥部队一样参与对前哨的保险，而欧洲部队平时使用的M3舟桥车的瞎想设施也只是是允许60吨以内的履带式车辆通过，而这依然算是较高设施了。在现存的时候水准下，67吨的坦克对舟桥部队如实是一个悲凉的挑战，毕竟浮力受环境影响较大，舟桥本来就不应该超标使用。也恰是在这一大配景下，好意思军显著濒临着劳作的采用：一是破耗巨资升级系数这个词后勤保险体系，以鄙俚越来越重的改进型主战坦克；二是干脆将主战坦克回炉再造，为部队提供较M1A2C战役和遏制智商相等或是更强，但战役全重却大为减轻的新装备，以顺应既有的后勤保险体系。天然，这仍然需要多数投资。不外，从好意思军高调推出“艾布拉姆斯”Ｘ的情况来看，这一采用显著依然被纳入合理考量的鸿沟内，并入辖下手付诸扩充了。

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“艾布拉姆斯”Ｘ时候增强部分主要看点

行动“艾布拉姆斯”最新的迭代版块，在“艾布拉姆斯”Ｘ身上有着对此前版块进行时候增强的身分。这些时候增强身分主要体当今主炮、外置遥控武器站以及全功能双带领典礼不雅瞄火控系统等方面。“艾布拉姆斯”Ｘ的主要武器使用了一门轻量化的XM360型120毫米滑膛坦克炮，该型坦克炮与好意思军此前预研的XM291型电热化学炮有着很强的时候渊源。电热化学炮由电源、脉冲酿成收罗、炮身、炮架等部分构成，其炮弹则由等离子体喷管、辐射药和弹丸等构成。据先容，电热炮的辐射旨趣是由电源发出的高电压大电流，经脉冲成形收罗的退换，使其成为波形稳妥弹说念要求的电流脉冲，输入等离子体喷管，引起电极间产生电弧，烧蚀塑料毛细管壁，产生高温、高压、含氢量高的等离子体射流，高速喷入辐射药，使辐射药发生化学反应生成高温高压点燃气体，驱更正丸高速开放，从炮口射出。

电热化学炮不像纯电磁炮那么具备科幻颜色，加快弹丸的能量全部来自电能，而是将成例辐射药的化学能与电能“土洋联结”，加快弹丸的大部分能量仍来自化学辐射药。因此一方面可以裁汰对电能的需求（可使电能需要量减少80%），有益于电源的微型化；另一方面也利于与传统火炮时候的衔尾。电热化学炮的主要优点是：弹丸的初速率大、射程远，其炮口动能比传统火炮提高约25%~55%，典型确认气体能源学旨趣估算，电热化学炮弹弹丸的初速率最高可达3~4千米/秒。由于其鼓吹剂的化学反应速率可由输入的电流脉冲退换适度，是以射程改变灵活，同期除辐射电热化学炮弹之外，也可辐射普通炮弹。

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好意思国国防部1998年公布的国防时候鸿沟筹划中，提议的发展观点是3~5年内，进行120毫米电热化学炮张望，使10千克的弹丸初速率达到1825米/秒，炮口动能17兆焦，比传统坦克炮动能增多50％，穿甲智商提高10％，最终实战观点为20兆焦以上的家具。随后，行动当年FCS筹划重要的配套神色，2005年好意思国蚁集防务公司进行了初度电热化学炮射击张望，其时好意思方将XM8装甲火炮系统行动平台，安装了一门由M256化学能坦克炮改装的120毫米XM291型电热化学坦克炮，据悉该炮配备一个点火脉冲电源系统，可对120毫米炮弹进行等离子点火，同期仍保留了成例的点火安装。固然在FCS筹划下马后，XM291也随之取消，但通过XM291赢得的多量新时候却并莫得蹧跶，被用于改进型化学能120毫米滑膛坦克炮的研发。

事实上，由于行动电热化学炮的XM291炮口初速大为增多，其火炮身管需要新材料、新工艺进行撑抓，这些时候效果用于改进传统化学能120毫米滑膛坦克炮的终结，便是主打轻量化的XM360。其火炮炮管使用外层碳纤维和玻璃纤维包裹内层炮钢的方式制造，裁汰了火炮的系统分量（在调换口径和访佛的身管长度下，XM360比M256轻了950千克），也裁汰了开火时的反冲力。此外，由于改善了内弹说念性能，XM360在立靶密集度等时候目的上比拟M256型坦克炮也有了一定的提高。另外，在“翌日战役系统”FCS筹划下马后，通用能源陆地系统公司针对M1系列主战坦克有可能更换新式主炮的需求【DANJ-017】エロカッコイイ衣装をまとい、エグイポーズでテンションアゲアゲで踊りまくる極上ボディなお姉さん。ガンガンに腰を振り、クイコミおま○こを見せつける究極エロダンス！ 2，还在XM360的基础上改进研发了XM360E1型120毫米滑膛炮。该炮的身管长度从XM360的44倍口径增多至48倍口径，取消了胡椒瓶式炮口制退器，而况在火炮耳轴、炮闩、制退器和复进机等细节上进行全面改进瞎想，以顺应M1系列主战坦克的安装要求，而况可以承受更高的膛压，是以，今后如果“艾布拉姆斯”X样车换装性能更好的XM360E1型120毫米滑膛炮亦然有可能的。不外，就火炮自身的详细目的而言，无论是XM360如故XM360E1比拟于M256并莫得骨子性的变化，“艾布拉姆斯”X主炮智商的栽种更多的是依赖于新式弹药。

连年来好意思国陆军在新式坦克炮弹药方面的研发力度相等大，除了穿甲威力进一步栽种的M829A3/A4尾翼厚实脱壳穿甲弹、XM1147先进可编程多用途弹外，还有XM943和XM1111这类可兑现云尔间瞄打击乃至攻顶的智能化弹药。比如，XM1111践诺上便是一种炮射导弹，分为两个版块——MRM-KE版块为次口径穿甲弹，MRM-CE则配备了化学能弹头。这两个版块的XM1111都配置了红外和半主动激光寻的头，运行速率达到1700米/秒，续航里程可达12千米。比拟于M1A2C，“艾布拉姆斯”Ｘ的接济武器配置也得到了相等进程的增强，就2022年度好意思国陆军协会年会（AUSA）上展出的“艾布拉姆斯”Ｘ样车而言，最为引东说念主详确的接济武器，便是安装在炮塔中轴线靠后位置的RS6“防卫者”遥控武器站。该武器站的主要武器是1门XM914型30毫米链式机关炮，比拟传统的7.62毫米以及12.7毫米机枪，30毫米机关炮的损害威力更大，可以更有用地对付建筑物内的敌方东说念主员、轻型装甲车辆等观点。这么一来，好多观点就可以由30毫米机关炮遥控武器站负责打击，唯有遇到需要攻坚的观点再交给主炮搞定。XM914型30毫米链式机关炮从AH-64“阿帕奇”挫折直升机的M230型30毫米链式机关炮发展而来，加长了火炮身管，炮口初速更高，威力更大，射程也更远，可辐射设施的30×113毫米系列炮弹。

XM914也将是今后好意思国陆军的设施机关炮之一，面前依然装备在JLTV高活泼装甲遏制车、近程活泼防空系统以及无东说念主战车上。RS6“防卫者”遥控武器站包括一门XM914型30毫米机关炮，并交融了TIM-1500非致冷热像仪、BATRAM-1550激光测距仪等不雅瞄开辟。30毫米速射炮有一定防空智商，还可以给步兵提供更好的支援火力，据AUSA2022现场的好意思国陆军官员称，该遥控武器站还可以进行性能拓展，加装诸如比肩机枪、40毫米自动榴弹辐射器以致FGM-148“标枪”反坦克导弹等。

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全功能双带领典礼不雅瞄火控系统是“艾布拉姆斯”Ｘ时候增强性变化的又一个体现。AUSA2022现场展出的“艾布拉姆斯”Ｘ样车在炮塔顶部安装了2座赛峰公司研制的PASEO-CITV型详细态势感知和对准系统，表面上一台由车长适度，一台由炮长适度。二者的功能基本一样，都具备独处热成像通说念功能，同期具备“猎-歼”系统功能，应当也部分具备东说念主工智能识别和接济决策功能。比拟在第三代主战坦克上广阔存在的炮长不雅瞄镜、车长周视镜的瞎想，“艾布拉姆斯”Ｘ的车-炮长不雅瞄系统的瞎想如实比较私有，揣摸二者协同配合、任务互换的功能更强。

天然，“艾布拉姆斯”Ｘ遴选全功能双带领典礼不雅瞄火控系统也意味着整车造价的急剧攀升。事实上，上世纪80年代的第三代主战坦克，比如“豹”2A4，其火控系统的造价就依然占到了全车本钱的40%，基本型的M1还为了将火控系统的本钱适度在整车的20%，故意对火控系统进行了简化左迁，车长莫得配备对准镜，仅通过光学技能将炮长对准镜中的信息模拟传递给车长，而且炮长的带领典礼对准镜也只可高下厚实，不具备地方向厚实功能。而当“艾布拉姆斯”系列在经过40年的发展后，到了“艾布拉姆斯”Ｘ这一版块，如故走上了超豪化型不雅瞄火控系统的路子，这不可不说是一种绕不外去的趋势。

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“艾布拉姆斯”Ｘ的时候增强性改进还包括其他一些神色，比如在主动遏制系统的瞎想上，“艾布拉姆斯”X要比M1A2SEPv2/C交融度更高。之前驻西洋军4个装甲旅战役队接收的“战利品”主动遏制系统，是像“耳朵”一样挂在M1A2SEPv坦克炮塔两侧的，“艾布拉姆斯”Ｘ则径直放到炮塔两侧旯旮。再比如，“艾布拉姆斯”Ｘ进一步加强了信息化智商，天然这是须生常谭了，当今M1A2的SEP便是“信息化加强模组”的简写。简而言之便是坦克和其他车辆之间的连络不再只依赖无线电，有违背电子战的智商更简便合营作战。但“艾布拉姆斯”X的车内数字骨干网将遴选KATALYST下一代电子架构（NGEA），它将系数系统更高效地连结在一说念，并提供更易于升级其硬件和改进其软件的智商。这么可以让“艾布拉姆斯”X比其前辈更容易完成信息化升级，能够更快地顺应束缚变化的战术现实和时候越过。

另外，M1A2C之前的“艾布拉姆斯”版块，发动机启动系统、发电机和冷暖空调是各自独处的系统，“艾布拉姆斯”Ｘ则将三者整合进一体的详细能源系统（简称IPP），减轻了分量，简化了操作和维修。同期，“艾布拉姆斯”Ｘ的时候增强性还体当今很可能的结构隐体魄料应用上，在AUSA2022展会现场，有非追究的音尘称，“艾布拉姆斯”Ｘ包括侧裙板在内的一些车体外部结构使用的是某种结构隐体魄料。

从翌日看，结构隐体魄料时候将成为主流隐身时候，它可以将隐体魄料作念得很轻很薄（而当今的隐身涂料是很重的），结构隐体魄料完全可以行动坦克遏制结构的一部分加以瞎想使用，它既能起到结构承力、传力的作用，同期又能隐身，一举两得，澈底搞定了传统隐身涂料使得作战装备大幅增重的难题。同期，它与传统的隐身涂料完全不同，不但更易于保重珍摄，不存在容易零碎的问题，而且它的隐身频谱要比隐身涂料宽得多。同期角度也很宽，不但能够裁汰RCS（雷达散射截面积）的全都值，还能在更宽的频谱上兑现隐身。现役的好多反隐身雷达，其反隐身旨趣都径直针对隐身涂料较窄的隐身频段，而隐身结构材料则可以让这些反隐身技能失效。隐身结构材料还有一个特殊的脾气，此前作战装备的外形隐身，都是外形尽量歪斜，以折射正面映照过来的雷达波，而隐身结构材料恰恰相背，它反倒但愿雷达波正面垂直映照，因为越垂直它对雷达波收受消弱的效果就越好，表面上讲如果垂直映照，以致能够使吸波率达到99%。天然这么一来，作战装备隐身外形瞎想的方式就与以前不一样了，以前尽量探究歪斜、探究平行原则，而当今有了隐身结构材料，那么作战装备瞎想的裕度和空间就比以前大了，可以更多兼顾功能等方面的智商。这关于主战坦克这类大型大地作战平台的瞎想来说，可谓是极为便利。

值得防备的是，在AUSA2022展会现场，通用能源公司的官员清楚，他们依然搞定了为“艾布拉姆斯”Ｘ驾驶员配备AR头盔的问题，这示意着“艾布拉姆斯”Ｘ很可能遴选了访佛第五代战役机上依然广阔应用的光电散布式孔径系统（EODAS）的关连时候。家喻户晓，战机在航行流程中濒临的恐吓来自四面八方，但身处座舱中的航行员可以不雅察到的鸿沟却是有限的，固然雷达和无线电告警器可以及时探伤来自未知地方的恐吓，关联词能让航行员“千闻不如一见”的时候依旧是列国发展的重心，这其中的代表便是EODAS。确认物理学规章，单个天线的尺寸与探伤距离和分辨率成正比，探伤越远距离的观点，需要的天线口径就越大。但天线的尺寸不可能无尽放大。

在当代探伤时候中，EODAS是期骗打法在战机满身的多个光电传感器，为航行员提供球形视野。以F-35战役机上的EODAS时候应用为例（F-35是全宇宙第一种应用EODAS的量产型战役机），确认公开的贵寓，F-35在机身上安装了6组小尺寸的光电传感系统，红外线传感器由诺·格公司研制，要害的“锑化铟焦平面阵列”由好意思国空军筹议实验室研发。每个传感器有90度的视角，6个传感器组划算计540度，兑现全向360度感知，因此F-35的EODAS的效果相等于一面大尺寸高贤惠度的红外波段千里镜的效果。责任流程中，6个传感器获取机身左近各个角度的战场原始图像，5858p影音先锋通过光纤总线传输至详细处理机，详细处理机对6通说念图像进行同步检测，比照观点恐吓库判定机型，酿成观点数据集。同期，详细处理机对图像进行预处理、旯旮交融拼接后，酿成视觉可接管的全景红外图像，再传至航行员头盔自满器。航行员犹如身处VR宇宙中，视野可以穿透飞机外壳。由于头盔对准自满用具备追踪航行员视野的功能，航行员只须更正头部、盯紧观点、按下标定按钮，观点的多样关连数据即可映入眼帘。基于一样的战术需求，坦克驾驶员天然也需要这类能够识破装甲、地板的时候来增强其操作智商，是以将EODAS的关连时候移植于“艾布拉姆斯”Ｘ，便是一种合理的时候思象。

况且，EODAS在“艾布拉姆斯”Ｘ上的应用，还不单是限于增强驾驶员的功课智商。在F-35战役机上，EODAS除了让航行员具备球形视野，EODAS还能与机载雷达、光电对准系统、雷达告警安装等其他系统和平台集成，兑现攻防兼备。EODAS自身属于被迫探伤技能，笼罩性很强，战机可以先通过EODAS搜索观点，当其发现观点后可将观点数据上传至中央缠绵器，素质机载雷达对观点进行精准映照，然后辐射导弹进行挫折，这么本方雷达就不需要永远间开机，裁汰了显现的可能。另外，EODAS可以和雷达告警安装交联，兑现“射频-红外”双重告警，保护战机的安全。据报说念，F-35的EODAS系统可以在90千米控制发现微型空中观点，可以在1300千米外探伤大地启动的火箭发动机。2014年底，诺·格公司和好意思国国度导弹防卫局测试了F-35的态势感知智商，AA/ANQ-37光电合成孔径系统在屡次追踪弹说念导弹的测试中大放异彩。而将这种智商用于大地作战的“艾布拉姆斯X”，则可以显耀增强坦克平台的态势感知智商，这将赢得怎样的战术上风是可想而知的。“艾布拉姆斯”Ｘ很可能是第一种率先应用了EODAS时候的大地作战平台，这在主战坦克发展历史上算是一个十分紧要的时候更动。

此外，AUSA2022展会上的“艾布拉姆斯”X考据车还在车体四周安装了一套相控阵雷达探伤系统，这套雷达系统主淌若为配备的以色列制“战利品”主动遏制系统提供观点指引，但由于天线面积要比M1A2C上装备的访佛开辟显耀增大，是以也被以为可以提供态势感知智商。据分析以为，“艾布拉姆斯”X全车的系数态势感知组件均可作念到有机联结，提供最大限制的战场态势和作战环境感知。

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“艾布拉姆斯”Ｘ时候跨代部分主要看点

无论是轻量化主炮、外置遥控武器站、全功能双带领典礼不雅瞄火控系统如故结构隐形材料、EODAS光电散布式孔径系统，它们都是联系于此前版块“艾布拉姆斯”的时候增强，但这些时候增强部分在“艾布拉姆斯”X所进展出的举座跨代性面前又是平淡的。

“艾布拉姆斯”X的时候跨代性主要体当今可选无东说念主炮塔、油电羼杂能源两大方面。

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当先是可选无东说念主炮塔，无东说念主炮塔带来的公正好多，它不仅裁汰了坦克正面投影面积，减轻了炮塔部分的分量，安置在车体内的乘员可以受到更好的保护，瞎想师可以通过加强特定部位的装甲厚度提高乘员生活智商，同期又不至于增多太多分量，三防开辟也更容易安装。好意思军在无东说念主炮塔主战坦克的研发方面布局很早，在上世纪80年代中期，好意思国装甲车辆司令部（TACOM）缔结了一项公约，由通用能源公司为“艾布拉姆斯”瞎想和开发一个张望无东说念主120毫米炮塔的陆地战役系统。这便是M1TTB张望车（M1AbramsTankTestBed，即M1“艾布拉姆斯”张望坦克），预测在1988~1996年间装备入伍。M1TTB张望坦克与成例坦克不同，它遴选了通用能源公司瞎想的张望性120毫米坦克炮无东说念主炮塔，车组3东说念主（驾驶员、车长和炮手）乘坐在车体前部舱室内，车长和炮长通过先进的电子开辟等不雅察左近以及操控坦克。炮塔外形显得瘦长，正面投影面积很小，整套炮塔系统遴选电动液压驱动，这么可以和原来的关连开辟匹配。M1基本型安装的是一门M68E1式105毫米线膛炮，固然105毫米线膛炮是北约的设施武器，挫折力也很可以，关联词在阿谁复合装甲越来越普及的时间，坦克主炮有必要进行升级，因此M1TTB使用的是一门M256型120毫米滑膛炮。

无东说念主炮塔的一个时候要害是搞定自动装弹问题，M1TTB张望坦克的自动装弹系统遴选了访佛于苏式坦克的炮塔吊篮式转盘供弹结构，炮塔下方的转盘内储存弹药，它们呈环形散布，装弹机将弹药从存储位置上抽取装进炮膛，能达到约12发/分钟的装填速率。天然，由于海湾干戈中苏式T-72坦克欠安的进展，这套弹药储存/供弹系统受到一些东说念主的诟病。不外在30多年后，“艾布拉姆斯”X主要吸取了当年M1TTB张望坦克的时候特征，包括尽可能低矮的无东说念主炮塔瞎想理念和全部置于车体内的3东说念主乘员组。“艾布拉姆斯”X的车内3东说念主乘员组布局与M1TTB十分访佛。系数乘员都位于车体前部比肩而坐，驾驶员位于左侧，车长位于中间，炮长位于右侧，而且每个东说念主都有独处的舱门，这少许与T-14“阿玛塔”有所不同。T-14“阿玛塔”的3名乘员尽管也位于车体里面，但遴选的是交错布局，只为车长和驾驶员建树了两扇舱门，炮长则唯有不雅察用的潜望镜。如果是遭逢垂危情况，炮长只可比及车长或者驾驶员逃出去后，才略撤回。比拟较而言，“艾布拉姆斯”X样车瞎想显著更合理。

不外，“艾布拉姆斯”X的无东说念主炮塔在瞎想上与30年前的M1TTB张望坦克比拟有所区别，也与俄罗斯T-14这一同期代的无东说念主炮塔主战坦克有所不同。一方面，“艾布拉姆斯”X的无东说念主炮塔烧毁了M1TTB的吊篮转盘式自动装弹机，改用访佛法国“勒克莱尔”或是M1CATTB张望车的尾舱式自动装弹机；另一方面，尽管“艾布拉姆斯”X的无东说念主炮塔正面投影面积大幅减小，呈现出扁平化的瞎想，但这个无东说念主炮塔在必要时仍可进行降档运作，改为有东说念主手动操作以增强系统冗余度（是以被称为可选有东说念主无东说念主炮塔），并因此进行了较强的装甲遏制瞎想，这与险些是裸奔景色的T-14完全不同。是以，“艾布拉姆斯”X样车的高遏制级别的无东说念主炮塔如实属于独树一帜，究其原因，除了在降档使用景色中，高遏制级别炮塔将为炮塔内进行手动操作的乘员提供可不雅的装甲遏制力外，即便在无东说念主模式下，高遏制级别也将有用栽种装备的战场抗损害智商。毕竟俄乌干戈的实践依然标明，当代战场条款下，主要作战机能失效的主战坦克，其乘员的生活力也不宜高估。

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油电羼杂能源是“艾布拉姆斯”X跨代式时候特征的另一个重要体现。在AUSA2022展会现场，通用能源公司官员清楚，“艾布拉姆斯”X考据车使用了西班牙SAPA公司研制的“先进传动系统”（ACT），该型传动系统取消了原有的详细液力传动开辟。大体来说，这一传动系统主要由3个部件构成，这包括了前进倒退齿轮组与接济能源输入输出齿轮模块A、转向齿轮组模块B、直驶32速变速齿轮组模块C。由于取消了液力部件，ACT将传动效用和转向效用都提高至90%，远优于面前的液力详细传动，进一步提高了传动效用。更要害的地方在于，ACT传动系统自身是一种纯机械传动，并不带任何电机部件，关联词其可在输入轴增多一形式启动发电机（ISG）或电动机来使传动电驱化，并配置了相应的蓄电板，等于是可以让“艾布拉姆斯”X张望车遴选油电羼杂能源系统行驶，面前在列国新一代主战坦克中如故始创。

这一翻新性的瞎想带来了诸多上风：当先，车辆耗油率有望大幅裁汰，通用能源陆地系统公司声称“艾布拉姆斯”X比拟M1系列主战坦克，能够检朴50%的燃油。这主要收货于燃油发动机能够以最好的工况进走时转，其带动发电机产生的电能既可以径直驱动车辆行进，还能够储存起来。其次，在某些特定景色下、如夜间待机或活泼笼罩接敌时，以致可以关闭发动机并转为纯蓄电板电动机供电和牵引。这种牵引模式既可以确保“艾布拉姆斯”X在待机和活泼流程中具有更好的静音性能，红外特征也将有所裁汰，更有益于在战场上笼罩自身。“艾布拉姆斯”X样车所遴选的羼杂能源系统中，燃油发动机有可能是柴油发动机或者燃气轮机，各有长处。从通用能源陆地系统公司声称的大幅裁汰耗油率来看，其遴选柴油发动机的可能性更大。在AUSA2022展会现场，也确凿有好意思国陆军官员清楚，“艾布拉姆斯”X遴选的是一台康明斯4缸2冲程柴油（多燃料）发动机，最大功率达1000马力。

事实上，一般以为“艾布拉姆斯”X的这套油电羼杂能源系统，是属于连年来好意思国陆军大地车辆系统中心（GVSC）开发的先进能源总成演示系统（APD）时候效果的转化。APD羼杂能源系统主要构成包括1000马力康明斯“先进战役发动机”（ACE）对置活塞发动机、160千瓦伦克磁电机G40-3B一形式启动发电机、SAPA先进战役传动系统（ACT）、锂离子先进模块化电板系统（AMBs）、先进散热治理系统（ATMS）。G40一形式启动发电机可在运行行动启动电机来启动发动机，在发动机启动后转为发电机发电，然后高压电通过直流变压器变压后脱手为车辆提供电力。在必要情况下，G40一形式启动发电机可以由电板供电，行动电动机来驱动ACT机械传动系统，这一电驱模式能够行动静音活泼战术使用。面前SAPA公司的ACT传动系统依然开发了三种型号，分袂为ACT850、ACT1000、ACT1075，分袂适用于35吨/600马力级、55吨1000马力级、75吨1500马力级的车辆。此前ACT1000依然被安装在“布雷德利”底盘的先进活泼实验车辆（AMEP）上测试，而ACT1075据信被安装在了面前通用能源公司公开展示的这辆“艾布拉姆斯”X坦克时候演示车上。

另据AUSA2022展会现场通用能源公司官员清楚，面前“艾布拉姆斯”X坦克时候演示车所用的APD羼杂能源系统，其传动系统还可以被加拿大KTR公司的创新式战役传动安装（ICT）进行可选替代。ICT是由KTR公司应好意思国陆军公约而开发的一种新式传动系统，主淌若基于KTR曩昔的“双子座IIIα”与“双子座IIIβ”机械传动系统改进瞎想而来。ICT是一种电控全机械传动系统，跟ACT访佛，不含任何液力部件，传动系统主要构成包括偏动齿轮组、前进倒退锥齿轮机构、32速主变速齿轮组、双侧32速转向齿轮组、转向再生安装，其中齿轮组应用了KTR开发的一种双态逻辑变速（BLT）安装，使其具访佛无级变速的脾气。ICT机械传动系统比起以往的液力详细传动系统具备更高的传动效用，并提高了燃油效用，紧凑的体积更可进一步提高功率密度。ICT机械传动系统被瞎想用于40~50吨的履带式装甲车辆，最大输入功率可达1000马力。访佛于ACT传动，ICT传动自身是一种纯机械传动系统，不含任何电机部件，但具备扩充羼杂能源电驱动化的更动条款。面前，在APD时候框架内，KTR依然为ICT提议来与康明斯ACE对置活塞发动机进行组合的决策，一样加入了一体启动发电机（ISG），这使得系数这个词能源系统转变为了羼杂能源系统。表面上也适用于“艾布拉姆斯”X。

面前履带式装甲车辆羼杂能源系统有两种主流布局：并联式布局和串联式布局。并联式布局，即一般常说的插电式混动系统，传统上，在并联式羼杂能源系统中，内燃发动机与电动机可分袂向驱动轮提供能源，发动机的机械能径直输出到变速机构，而电动机可兼起发电机的作用向电板储能安装充电。串联式布局，即一般常说的增程式混动系统，传统上，串联混动系统会由内燃发动机带动发电机后经由整流器输出高压直流电，随后高压电再经逆变器变流输出至驱动电机，在这之中内燃机与电机之间毋庸有机械连结。显著，从构型上看“艾布拉姆斯”X张望车的油电羼杂能源系统遴选的是并联式布局，前文所述的MTUmbrid能源包一样属于并联式油电羼杂能源布局，其优点在于领有机械备份，电机故障情况下仍可抓续行驶。但好多不雅点以为，并联式油电羼杂能源并不可很好的反应下一代主战坦克的时候跨代特征，并联式布局中电机的功率时时显耀地小于内燃发动机功率，因此也被称作中度羼杂能源系统。在发动机关闭时，电板可以向电机供电驱动车辆，但由于一般并联混动的电机功率有限，并不可使车辆全速活泼，是以一般只行动战术性的静音行驶进行缓速活泼。比拟之下，串联式布局在发动机关闭时，由电板构成的储能系统将替代内燃机-发电机行动电力开首来驱动电机行驶，由于直驶电机是最主要驱动开首，因此可使车辆全速的静音活泼。这么的战术智商显著更有价值。况且，在串联式布局中内燃机与电机之间毋庸有机械连结，因此发动机的位置可以蹧蹋打法，更有益于坦克装甲车辆举座瞎想决策的优化。

面前，着眼于跨代型坦克装甲车辆的研发，好多厂商都在串联而不是并联油电羼杂能源系统鸿沟进行深度投资，比如英国E-X-Drive机电复合传动系统便是一种典型的串联混动系统。透过两侧的驱动电机带动变速排、主动轮来兑现，而在两个驱动电机之间有一个可控差速器，差速器由两个微型转向电机驱动以兑现转向。E-X-Drive电传动系统还具备能源再生制动功能，当转向时，可回收内侧主动轮制动的功率到外侧主动轮，而直线刹车制动一样具备该智商。面前奎奈蒂克依然为E-XDrive开发了轻型、中型、重型三种版块，分袂适用于15~25吨、35~50吨、65~80吨车辆。面前E-X-Drive依然被好意思军采用行动布雷德利羼杂电驱动车辆（BHEV）的时候演示搞定决策。行动好意思国陆军“可选载东说念主步兵战车”（OMFV）神色的一部分，E-X-Drive也被BAE系统的OMFV决策选中。

加拿大的能源驱动系统公司（KDS）研制的EMX机电复合传动系统亦然一种典型的串联混动系统。EMX私有的地方在于，其瞎想了一种联结差速器、差速锁止安装、变速排、转向行星排的'共流’传动机构，这使得两组电机分享直驶和转向负载，因此减少了电机数目，这个瞎想机要隘搞定了传统机电复合传动无法在直驶工况期骗转向电机的问题。EMX机电复合传动系统具有电机无关架构，模块化脾气使得很容易更换其他类型电机。差速锁止安装可兑现高扭矩输出，'共流’传动机构使得电机可以遥远与转向安装连结，其还具备再生转向智商，以提高外侧主动轮功率输出。面前EMX依然推出了EMX1000型号，这适用于10~20吨的轻型装甲车辆，最大输入功率达600马力，但翌日KDS还将推出最高达60吨的型号，以顺应多样中重型装甲车辆改装需求。不外，尽管东说念主们对现时“艾布拉姆斯”X张望车油电羼杂能源系统遴选的时候构型抱有疑问，面前羼杂能源系统在军用车辆，尤其是主战坦克这么的重型装甲车辆上的应用还濒临着好多时候难关。关联词从翌日发展来看，羼杂能源系统如实是主战坦克这类重型装甲车辆的势在必行。

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“艾布拉姆斯”X量产的可能与方式

“艾布拉姆斯”X是否会成为量产车辆是另一个东说念主们所善良的话题，从面前展出的样车来看，举座上来看它暂时还停留在时候考据车的花样，有些时候可能会沿用，有些时候详情要改进，最终呈现出来的正样车，跟面前的展车有时一样，尤其是车体可能会有更多的时候改进。但总体上，走轻量化路子的“艾布拉姆斯”X行动好意思军制式装备插足量产的可能是存在的。据称确认好意思国陆军的标书要求，“艾布拉姆斯”X型主战坦克的战役全重被极大地压缩，原先的M1A2SEPv3型主战坦克高达68吨的战役全重被压缩到了53.5吨（在不安装炮塔复合装甲模块的基准配置下，以致可以降到49吨），这意味着一架C-5策略输送机一架次就可以输送2辆（此前的M1A2版块，C-5与C-17一架次只可输送一辆）。“艾布拉姆斯”X不但策略活泼性大为栽种，战术活泼性践诺上也更为顺应确凿的战场使用环境。但M1A2C过度超重的窘态，恰恰令“艾布拉姆斯”X走轻量化路子的价值杰出了。

另外，从面前好意思国陆军新编三种类型师级作战单元的意图来看，也依然为“艾布拉姆斯”X这类轻量化主战坦克的部署提前作了使用上的准备。好意思军筹划在2028年将独处的旅战役队（BCT）从头编成五种师级单元：轻型设施师、重型设施师、重型打破师、空降蚁集强行介入师（强化版空降师）和空突蚁集强行介入师（强化版空中突击师）。这其中为了鄙俚欧洲标的恐吓而编成的重型设施师由2个装甲旅和1个“斯特赖克”旅构成：包含师部营、2个装甲旅、1个“斯特赖克”旅、1个陆军航空旅、1个炮兵旅、1个师属工兵营、1个防卫旅、1个师保险旅。显著，好意思军从头编成重型设施师的意图是兼顾迫切和防卫智商，强调战场活泼智商的平衡性。这意味着如果量产型“艾布拉姆斯”X能够将战役全重适度在60吨以内，将成为好意思陆军重型设施师建制内两个装甲旅战役队的理思装备。天然，如果好意思军确凿是以这种意图对“艾布拉姆斯”X加以使用，那么将意味着好意思军也不会烧毁重型化路子的传统时候增强型“艾布拉姆斯”主战坦克。毕竟由于自M1A2C冉冉列装脱手，好意思军尽头欧洲友邦（比如多量采购M1A2C的波兰）为70吨级主战坦克准备的后勤保险系统依然初步建成。

事实上，一样为鄙俚欧洲标的恐吓而编成的重型打破师，主要便是为容纳超重型主战坦克而确立的作战单元。重型打破师由3个装甲旅战役队构成：1个师部营、3个装甲旅战役队、1个师属马队中队（考察营）、1个陆军航空旅、1个炮兵旅、1个工兵旅、1个防卫旅、1个师保险旅。这是好意思国陆军在东欧扩充突击作战的装甲铁拳，面前每一个装甲旅战役队编有87辆M1A2SEPv3/M1A2C，3个便是261辆。面前好意思军初步策画编成2个重型打破师，不摒除在连年来再编成第三个。值得防备的是，为了进一步增强重型打破师的作战智商，好意思军还在积极鼓吹比M1A2C更重的M1A2SEPv4，也便是M1A2D。并非适值的是，险些在“艾布拉姆斯”X高调亮相的同期，M1A2SEPv4样车也以非官方的形式出现了。在2022年10月6日，M1A2SEPv4的第一张相片出当今收罗上。其时这辆坦克正在亚利桑那州的好意思国陆军尤马张望场进行测试。这辆新式坦克的相片是2022年10月6日发布在好意思国陆军第12马队团第2营官方脸书主页上，该团是提神在德克萨斯州胡德堡的第1马队师第1旅战役队的一部分。从互联网相片中可以看到车体右侧前部裙板上，有“M1A2SEPv4”的字样，而在车体其他位置有“PV05SEPV4”的字样。因此，可以推测第12马队团第2营正在尤马协助测试这款最新式号的“艾布拉姆斯”主战坦克。随后，脸书的帖子被撤下，但这些相片如故在应酬平台上进行了平时流传。

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确认五角大楼运营测试和评估主任办公室2021年发布的一份陈诉，M1A2SEPv4建立在此前的SEPV3基础之上，又进行了如下的时候增强：改进后的炮长主对准镜（GPS），配备第三代前视红外（FLIR）传感器、改进的激光测距仪和全彩色录像机；改进后的车长主对准镜（CPS），配备第三代前视红外（FLIR）传感器和全彩色录像机，以及激光指令器和测距仪；杀伤力改进包括增多一条数据链，可以与120毫米主炮辐射的新式可编程的XM1147先进多用途弹药（AMP）通讯；一款新式车载昌哄传感器，可以集聚多样类型的数据，以提高射击精度；升级的通讯、数据分享和车载会诊系统。此前，好意思国陆军发布的音尘称，M1A2SEPv4还将配备激光告警接收器（LWR）系统，通过教导车构成员依然被反坦克导弹等其他敌方武器的激光测距仪对准，来提高坦克的生活智商。

另外有音尘称，M1A2SEPv4还将配备改进后的热治理系统（ITMS），匡助减少多样新式电子开辟尽头配套的电源产生的特殊热量。令东说念主感风趣的是，尽管好意思国陆军2023财年预算苦求书中称，M1A2SEPv4或“艾布拉姆斯”其他后续改进滋生型可能具有“其他潜在改进，包括车辆烟雾发生器、提高生活智商、特征伪装改进、升级的镶嵌式教师开辟、360度态势感知录像头，以及减轻分量的神色。”但M1A2SEPv4的战役全重很可能进一步越过M1A2C，达到或是越过70吨的水平。这与同期期战役全重50吨控制的“艾布拉姆斯”X酿成了昭彰对比，但这一轻一重两种不同路子作风的“艾布拉姆斯”很可能都是好意思国陆军翌日看护战场上风的必须。好意思国陆军曾清楚，但愿能够在2025财年脱手将M1A2SEPv4部署到作战部队，至于“艾布拉姆斯”X量产型的部署则很可能还要再拖后几年。

结语

比拟起俄罗斯的新一代主战坦克T-14“阿玛塔”，抑或是德国最新的KF-51“黑豹”主战坦克，“艾布拉姆斯”X的时候打破进程确凿具有了某种跨代性。这主要体当今可选有东说念主无东说念主炮塔及油电羼杂能源安装的果敢应用上。确认好意思国通用能源陆地系统公司的说法【DANJ-017】エロカッコイイ衣装をまとい、エグイポーズでテンションアゲアゲで踊りまくる極上ボディなお姉さん。ガンガンに腰を振り、クイコミおま○こを見せつける究極エロダンス！ 2，“艾布拉姆斯”X将行动“致命战场收罗中的要害节点”，同期行动现时“艾布拉姆斯”SEPv3/v4版块迭代到某种“翌日坦克”之间的桥梁默契作用。